俄羅斯“羅蒙諾索夫院士”號浮動核電站近日從俄羅斯西北部港口起程，目前正在穿越北冰洋，前往距離美國阿拉斯加4828公里的俄遠東楚科特卡地區，將為位于該地區北冰洋沿岸的佩韋克港金礦鎮提供電力。作為世界上首座浮動核電站，“羅蒙諾索夫院士”號為人類社會解決偏遠沿海地區電力供應難題提供新方案，但自2007年開始建造以來，其安全性也一直遭受外界質疑。

將為俄遠東地區供電

“羅蒙諾索夫院士”號浮動核電站于今年4月底被拖出圣彼得堡造船廠。美聯社8月10日的消息稱，俄羅斯官方表示，“羅蒙諾索夫院士”號已前往摩爾曼斯克裝載核燃料，之后它將前往俄羅斯東部港口佩韋克，將于12月發電。

佩韋克距離北極圈僅350公里，附近還有海上石油鉆井平臺。媒體猜測，除為城市提供電力，“羅蒙諾索夫院士”號還將為海上石油鉆井平臺提供能源，甚至可以取代當地的核電站和礦物能源發電站。

“羅蒙諾索夫院士”號長140米，寬30米，高10米，排水量2.15萬噸。在這座“全球最強移動電源”上裝備的兩座KLT-40型核反應堆，可輸出70兆瓦電功率或300兆瓦熱功率。海水淡化設備可提供每天24萬立方米的淡水。

實際上，“羅蒙諾索夫院士”號在與當地電網連接后，可為20萬人的城鎮提供能源，它也成為世界上迄今為止唯一運行的浮動核電站和世界上最北端的核設施。此外，俄羅斯還將打造一支海上浮動核電站船隊，為海上大型工業項目、港口城市、海上油氣鉆探平臺提供能源。

歷時十多年建成

一直以來，能源是制約人類發展的重要條件。因此，世界各國都在開發新能源來應對可能到來的能源危機。其中，核能作為一種高效的新能源備受青睞。

“羅蒙諾索夫院士”號的出現并不是一帆風順。從2007年開始建造后，經歷了長達十多年的反復和努力才最終建成。俄羅斯造船廠普遍存在拖延工期現象，它的問世著實不易。

2007年4月，“羅蒙諾索夫院士”號開始鋪設龍骨，最開始由俄羅斯北德文斯克造船廠負責建造，不過后來又移交到俄最大造船企業——波羅的海造船廠建造。正在建造的船臨時轉廠在船舶建造領域非常罕見。有報道稱，這是因為俄羅斯官方對北德文斯克造船廠不滿。俄羅斯官方希望造船廠將精力集中在建造軍用艦艇上。2013年7月，波羅的海造船廠負責人在一次國際海洋展上透露，海上浮動核電站將在2016年投入使用。事實證明，“羅蒙諾索夫院士”號又“難產”了至少兩年，直到今年4月24日才完成試運行，7月獲得許可證正式運行。

各方評價不一

自“羅蒙諾索夫院士”號建造以來，各方對它就褒貶不一。相關核電站制造企業認為，核電是目前比較主流的清潔能源之一，“羅蒙諾索夫院士”號是核能技術發展進步的標志，將為解決非洲和亞洲的電力需求提供可能方案。環保組織則質疑其安全性，將它稱為“冰上切爾諾貝利”，擔憂它會威脅海洋環境，并產生潛在的輻射。

據悉，此次“羅蒙諾索夫院士”號穿越北極，并到達距離美國阿拉斯加不遠的俄遠東港口，引發了環保組織及阿拉斯加當地居民的擔憂。當地非營利組織“卡瓦雷克”的工作人員奧斯汀·艾哈馬蘇克說：“在這個航運增加、海冰減少的時代，我們一直擔心輻射效應以及環境影響。”

白令海峽本土公司首席執行官蓋爾·舒伯特也表達了對這座浮動核電站的擔憂。她在華盛頓舉行的北極會議上說：“很感謝他們想為楚科奇地區的沿海村莊帶來能源，但我認為，該地區很多人都不會為浮動核電站的到來感到高興?！?/p>

綠色和平組織曾表示，鑒于切爾諾貝利核電站事故的教訓以及日本福島核電站泄漏的影響，國際社會應密切關注這艘核電站。海上浮動核電站并非絕對安全，不僅有可能排放核廢料污染海水和空氣，若遭到恐怖襲擊，還將存在被破壞的風險。如果這座浮動核電站進入北極圈，將對北極地區生態環境構成嚴重威脅。

然而，俄羅斯方面對“羅蒙諾索夫院士”號的安全性充滿了信心。波羅的海造船廠曾表示，海上浮動核電站一般采用小型核反應堆，壽命可達35年~40年，安全性高，其安全標準絲毫不亞于陸地上的核電站。由于海上浮動核電站與陸地有一定距離，即使發生地震，地震波也不會傳到浮動核電站，因此它們受地震、海嘯等自然災害的影響不大。

來源: 中國海洋報

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